车 辆 概 述
单发洗扫车系采用中国二类载货底盘改装而成，该车所选用的底盘为经特殊改制的专用底盘，即在发动机与变速箱之间加装全功率取力器，用于驱动上装的作业运行环卫作业车辆。
车辆的使用操作
1、 车辆的基本操作
洗扫车的控制系统除底盘正常行驶的操作外，主要分布在六处，分别为一处为驾驶室右前侧控制箱上的操作；第二处为驾驶室底盘面板翘板开关的控制；第三处为箱体右后侧控制箱体升降与后门开关的动作控制；第四处为驾驶室前仪表盘上监控系统的与后部指示箭头的控制等。
注意：在操作驾驶室内控制箱之间，需先将垃圾箱右侧后部的控制箱所有开关处于关闭状态，否则可能出现动作混乱的现象，从而造成程序混乱。
1.1 驾驶室内仪表盘的操作
驾驶室内的控制箱位于驾驶员的右前方，上面布置由仪表、控制开关、指示灯等，前控制箱的面板见下图
序号 | 指示灯、仪表、开关名称 | 功能与操作说明 | |
1 | 电源指示 | 灯亮表明电源接通，灯灭表示电源断开 | |
2 | 清水箱报警 | 此指示灯亮起，表明清水箱水位接近一级报警液位 | |
3 | 污水箱报警 | 表示垃圾箱内的污水液位达到报警液位，应进行及时放水。 | |
序号 | 操作开关 | 功能及其动作说明 | |
1 | 作业控制 | 此开关为控制 | |
2 | 边刷调速 | 此开关为进行两侧边刷无级转速调节的操作开关，可根据指示调节旋钮，使刷盘达到所需转速。 | |
3 |
| 此开关为四位自复位开关，与垃圾箱体右侧后部的控制箱上的此形式开关，一同控制箱体的升降与后门的开关，当需要采用后控制开关控制箱体的升降与后门开关时，可将后控制箱上的电源总开关打开后，直接进行操作，但操作结束后，应及时将此处各开关处于关闭状态，否则驾驶室内的控制箱开关将操作失灵。注意：进行箱体举升卸料时，须先开启后门，将垃圾箱内的污水排放后，才可举进行举升卸料。严禁不开后门的情况下高负载举升箱体。 | |
4 | 此开关为三位自锁开关，可配合车辆“冲水、清扫、洗扫”，以实现车辆进行左侧作业，右侧作业及全作业等功能，及当“冲水、清扫、洗扫”开关选择在清扫状态时，车辆便可进行左清扫、右清扫及全清扫；当“冲水、清扫、洗扫”开关选择冲水时，车辆便可在各刷盘不清扫的状态下，实现左冲水、右冲水及全冲水作业；当“冲水、清扫、洗扫”选择洗扫时，可实现左洗扫、右洗扫及全洗扫作业。收刷功能为所有动作的回收功能开关。 | ||
5 |  | 此开关为三位自锁开关，与作业控制十字自锁开关配合使用，实现车辆各种功能作业的动作的。具体操作控制见上表，作业控制内容解释。 | |
6 | 油泵开关 | 此开关为底盘取力器后部所驱动水泵与油泵的转换控制开关，操作此开关时需踩下离合器，以防造成齿轮箱与取力器齿轮的损坏。此开关需配合底盘的取力器开关同时使用，单独操作接合取力器开关，只适用于低压水泵的洒水作业；当接合取力器开关后，再踩离合器按动此开关，便可用于底盘取力器驱动底盘油泵，实现箱体及后门的升降作业。 |
7 | 左右工作灯开关 | 在前置水箱的前下左右两侧，装有两个工作照明灯，此开关作为两工作灯控制操作开关。 |
8 | 音乐开关 | 该车装配有音乐盒，开启此开关便可实现所配音乐盒的音乐播放。 |
9 | 语音报警开关 | 该车配有多出语音报警功能，包括安全架的收放、液压油的泄漏、清水箱缺水、污水箱满水等多处的报警提示，此开关作为语音报警的集中控制开关 |
10 | 后喷雾开关 | 在车辆的后部该车设置有喷雾降尘装置，此开关作为便是喷雾降尘的控制开关，需配合高压水泵同时使用。 |
11 | 箱内冲水开关 | 此开关是垃圾箱内的冲水自洁开关，主要是用在箱体卸料完成后，对于箱体内残留垃圾的清除，需配合高压水泵同时使用。 |
12 | 上盖开关 | 此开关是水箱从顶部加水时的所用开关，当需从水箱顶部加水时，开启此开关，水箱顶部的控制气缸便会将水箱顶盖开启，进行水箱的加水，加水完成后，为防止树叶等杂物进入水箱，而形成的水路堵塞，需及时关闭水箱顶盖。 |
13 | 后洒水开关 | 此开关为进行车辆底部后端的低压洒水的操作开关。需配合低压水泵同时使用。 |
14 | 前右冲水开关 | 此开关为进行车辆底部的低压右冲水的操作开关，需配合低压水泵同时使用。 |
15 | 前左冲水开关 | 此开关为进行车辆底部前端低压左冲水的操作开关，需配合低压水泵同时使用。 |
16 | 驱动开关 | 此开关是上装作业的总控制开关，此开关处于开启状态时，则底盘全功率取力器与上装的动力处于结合状态，便可进行车辆的洗扫作业。 |
17 | 电源开关 | 此开关用于控制洗扫车的上装装置的电源总开关。 |
18 | 发动机定速转换开关 | 此开关是控制底盘发动机的定速的转换，可通过转换此开关实现转动机不同的定速转速，从而获得理想的作业效果。 |
利用驾驶室内底盘控制面板上闲置的翘板开关位布置相应的操作开关，有利于驾驶员在工作过程中更方便的操作作业开关。
该车发动机转速由三档调速开关控制，可根据具体的路面情况，选择相应的作业档位。
1.2 后控制箱操作控制面板
此控制箱为驾驶室外的控制操作箱，装配车辆右侧后部，洗车盘管器的前部。此控制箱内的操作功能与驾驶室内控制箱上的控制功能并列，主要时为便于操作方便，以减轻操作人员来回上下驾驶室的困苦。
当需要操作箱体升降与后门开关时。可将底盘油泵接合后，再进行操作相应的操作开关即可（若需副机启动，可在副机启动的情况下，直接进行操作即可）。
当需进行箱内冲水与洗车动作时，需先启动副发动机，将其转速调至1200r/min左右，再直接操作箱内冲水与洗车开关进行作业就行。
1.3 低压洒水的控制
低压洒水的控制分为两部分，一部份为前低压冲水部分，另一部为后低压洒水部分。前低压冲水包括前左低压冲水与前右低压洒水两侧冲水，其控制开关是驾驶室内控制面板上闲置的翘板开关，此两开关为两位自锁开关，可联动冲水作业，也可分开单独作业。
后左右两洒水控制开关为采用同一开关控制，此开关设置在控制箱后部的侧面上，为便于低压洒水的效果，建议采用前低压冲水不要再采用后洒水作业，若采用后洒水作业时，不要采用前低压冲水作业，以防出现因水量不足，而导致的总体作业效果不理想的现象。
具体操作为：首先检查油泵与水泵的转换开关是否处于水泵位置，再脚踩离合器将取力器打开，再操作转换需要进行的相应开关，然后便可运行车辆进行冲洒水作业。
进行作业时，底盘发动机的转速要求控制在1500～1650r/min
1.4 高低压水路及水泵的放水与防冻
该车的主要作业介质为水，因而在进入冬季车辆停用前，应将车辆高低压管路中的所有余水排放干净，以防因为余水结冰而造成的部件损坏。具体操作为：
a) 将车辆高低压管路中的所有放水开关及放水丝堵打开，放尽管路及水箱中的所有存水。
b) 将清水箱的低水位感应开关与外界接通（否则无法启动副发动机及高压水泵），启动副发动机，让高压水泵低速运转10秒钟左右，以彻底排尽箱内余水。注意：水泵不可无水空转超过十五秒，否则会造成水泵内部密封件的发热损坏。
c) 利用本车自带的专用吹气管快插接头（位于高压水分体的上部）与高压水分体的连接口接好，再开启控制闸阀，依次手动开启各高压水路对其进行喷吹，以彻底清除高压管路中存水。
d) 高压水泵的高压腔内存水的清除为将高压水泵下部的三个手推联通阀，用力往上推压，可通过此阀将水泵高压腔与低压腔联通，从而使高压腔内的存水进入低压腔，再排除泵外。
e) 低压水泵的排水是在低压水泵体的后部设置有排水闸阀，将此阀打开，便可排除泵内余水。
f) 为防止前后低压管路内的存水，要求将前后低压控制闸阀的控制气缸的气管取下，手动将各闸阀打开。
g) 要求将垃圾箱内垃圾及污水排放清除干净，并将后门置于微开状态。
h) 要求将吸盘及吸管内的垃圾清除干净，并且吸盘处于提升位置.
I) 低压降尘水泵的放水开关在水泵端部的下方，将其置于开启位置即可
车辆作业注意事项
1、出车前吸口和刷盘应处于提起位置，冲水架处于回收位置，长途行驶中应注意检查吸口与刷盘是否会自动下落，倒车时应注意防止尾部吸口与路面障碍物碰撞。
2、作业模式建议在副发动机启动前选择好，在发动机启动后可只需进行发动机的离合装置的接合及提速等操作即可，副发动机调速操纵手柄应缓慢加速或减速。
3、冲洗清扫作业时，应密切注意观察路况，防止刷盘及冲水架与路沿发生碰撞。如果路面有较大的障碍物或垃圾时，不要强行通过，以免撞坏吸口。可下车清除障碍物后，再继续作业。
4、当清扫过程中，忽然发现清扫效果较差时，应立即停车检查吸口、吸管内是否有大块垃圾或泥土堵塞吸口或吸管,风机是否达到额定工作转速，扫刷倾角、转速、接地情况是否合适，高压喷嘴的的喷水情况喷水角度是否合适，喷嘴有无堵塞，风机进风口、抽吸胶圈及后门密封是否可靠等。
5、洗扫路沿由较厚沉积泥土时，应将刷盘转速适当调高，并降低作业速度，以获得较高的作业效果。
6、当作业过程中，发现仪表盘上的“污水箱报警”指示灯连续闪烁报警时，表示垃圾箱内的污水已满，须及时放水，可迅速将车向路边停靠，取出后门右侧的放水管，打开控制开关，进行污水排放。
7、当清扫具有小石子等颗粒垃圾路面时，应选择扫刷慢速旋转，以防将垃圾带到吸口外边，并应适当降低清扫速度。当路沿有沉积的湿泥土时，应选择中、高速旋转。以取得更好清扫效果。
8、完成清扫作业后应及时卸料，可利用手持喷枪冲洗车箱内外，特别是垃圾箱内部滤网，后门密封边缘、吸管及抽吸口内部的积存垃圾等。
9、当作业过程中，发现“清水箱报警”灯亮起，连续报警时，表示水箱内已缺水，应及时加水，否则容易因缺水而造成水泵水泵损坏。
10、利用后部电控箱上的开关进行作业结束后，应及时将各操作开关置于初始位置，以防造成与驾驶室控制箱上的开关发生冲突。
故障分析及故障排除
故障现象 | 分析原因 | 排除方法 | |
接合驱动开关，上装 无动作运行 | 1. 全功率取力器与齿轮箱之间的气动离合器损坏 2.气动离合器控制气管损坏 3.底盘气压过低 4.固定传动轴两端法兰盘上的螺栓松动脱落 5.控制电路故障 | 1.检查维修或更换气动离合器 2.检查离合器控制气管或更换 3.气动底盘发动机进行充气，使气压达到6kpa以上 4.检查紧固国定螺栓。 5.检修电路，排除故障 | |
高压水泵不工作 | 1.水过滤器闸阀未开启 2.清水箱无水 3.气压过低 4.电路故障 5.垃圾箱内水位过高 | 1.将水过滤器闸阀开启到位 2.给水箱加水 3.启动底盘发动机充气 4.检查排除电路故障 5.排放垃圾箱内的污水 | |
液压系统油路漏油 | 1.管路接头漏油 2.密封件或组合垫损坏 3.油箱漏油 4.液压管开裂损坏 | 1.更换或维修管路接头 2.更换组合垫或密封垫 3.维修液压油箱 4.维修或更换液压管 | |
液压系统工作压力过低 | 1.溢流阀压力调整过低或阀芯卡滞 2.电路故障 3.液压油箱油面过低或吸油滤芯堵塞 4.油泵故障 5.油泵进油管内部不耐油堵塞 | 1.重新调整溢流阀 2.检修电路，排除故障 3.给液压油箱加油到液位计中部 4.更换或检修油泵 5.更换进油软管 | |
液压系统发热 | 1.油箱液位过低或油变质 2.溢流过大或管路堵塞 3.发动机转速过高，扫刷对地压力调节过紧 4.液压系统的散热器不工作 | 1.加油或重新更换液压油 2.重调溢流阀或检修管路 3.适当降低发动机转速或重新调整扫刷的对地压力 4.检修散热器，使其回复工作状态 | |
液压系统震动噪音大，液压油缸有爬行现象 | 1.液压管路内空气 2.管道或液压元件的固定松动 3.液压管路接头松动有漏气现象 | 1.检查排除管路内空气 2.重新检查固定。排除故障 3.检查紧固管路松动的接头 | |
垃圾箱升降、回位、刷盘伸缩控制失灵 | 1.相对应的油缸卡滞或内部故障 2.相对应电磁阀卡滞或线圈的故障 3.控制开关或电路故障 4.油泵故障 | 1.检修或更换对应油缸 2.检修阀芯或线圈，排除故障 3.检修开关及电路 4.检修或更换油泵 | |
后门出现反弹或无法进行正确关门操作 | 1.后门管路中的节流阀调节不当，节流偏小或失效 2.后门顶部由于新更换的密封条，致使上部突出过大 | 1.重新调整节或更换流阀，以排除故障 2.将后门顶部密封条突出过大部位进行修剪去除。 | |
后门开关动作失控或抖动 | 1.装配在后门油缸体上的液压锁失控 2.油缸内泄 3.液压阀芯卡滞或线圈故障 4.液压系统溢流压力调节过低 | 1.检修后更换液压锁 2.检修或更换油缸 3.检修或更换阀芯与线圈 4.重新调整系统压力 | |
扫刷转速过低或不转 | 1.驾驶室内的调速开关调节不当或关闭 2.马达泄露或损坏 3.调速阀芯或阀线圈故障 | 1.检修重调或更换调速开关 2.检修或更换马达 3.检修或更换阀芯与线圈 | |
吸盘提升不到位或在提起后自动下落 | 1.吸盘限位装置调节不正确 2.各对应油缸内部泄露 3.对应的控制电磁阀卡滞 | 1.重新调节吸盘限位装置 2.检修或更换油缸 3.检修电磁阀芯，消除卡滞 | |
箭头指示灯不亮 | 1.电路接触不良 2.指示灯损坏 | 1.检修电路，排除故障 2.检修或更换指示灯 | |
风机接合时，抖动厉害 | 1.离合器控制气缸排气节流阀调节不当 | 1.重新调整节流阀，减小排气速度 | |
副发动机与风机 转速不协调 | 1.副发动机与风机之间的皮带涨紧轮调节不合适 2.转速传感器失灵 | 1.重新调整皮带涨紧轮 2.重新调整转速传感器 | |
洗扫作业效果差 | 1.吸盘两侧的冲水架上的喷头角度未调好或喷水架偏外与吸盘后冲水水幕未完全搭接好 2.风机传动皮带或高压水泵的传动皮带调节过松，影响作业效果 3.风机进风口或后门及抽吸胶圈处出现漏风现象 4.吸盘后部的冲水架上的喷头水幕与地面的接触处距吸盘中部的挡胶板距离调节不合适 5.各处喷头水幕不能正确相互搭接或喷头堵塞 6.吸盘中部挡胶板的离地间隙调整不当 7.吸盘前挡胶板与中挡胶板损坏 | 1.重新调整冲水架上的喷头及冲水架的外伸外置 2.重新检查调整风机皮带或高压水泵的传动皮带 3.检查箱体后门及风机进风口与抽吸胶圈的密封情况 4.重新调整冲水架上喷头的水幕与地面接触后跟吸盘中挡胶板距离要求为10-15mm 5.重新调整各处喷头水幕位置，要求相互搭接10-30mm，清除堵塞喷头杂物。 6.重新调整吸盘的离地间隙，要求中部挡胶板的离地间隙为10mm左右。 7.更换损坏的挡胶板 | |
底盘取力器正常操作后，低压冲水不工作 | 1.驾驶室内的水泵与油泵转换开关操作不正确 2.取力器电磁气阀损坏 3.水箱内缺水或进水管路堵塞 4.低压水泵进水闸阀未开启 5.水泵内进入杂物，造成叶轮卡滞 6.控制低压水路的闸阀气缸损坏 7.控制电路或气路故障 | 1.用脚踩下离合器，重新正确操作转换开关 ，使水泵接合 2.更换或检修电磁阀 3.水箱加水或清除杂物 4.开启水泵闸阀 5.检修水泵，清除杂物 6.检修低压水路闸阀及控制气缸 7.检修控制电路及气路 | |
高压冲水时续时断或 压力偏低 | 1.高压水泵内进入杂物，致使水泵活塞运动不畅 2.高压水分体上的溢流阀调节过高，超出水泵的使用压力 3.高压水泵皮带涨紧轮调节不合理 4.高压水泵体下部的手推阀未拉下回位，致使高压腔与低压腔连通 | 1.检修高压水泵，清除杂物 2.重新调节高压水分体上的溢流阀，使其工作压力在5.5MPa 3.重新调整高压水泵涨紧皮带 4.用手尽力将高压水泵体下端的三个手拉阀恢复到位 | |
